El alto de Brañúas, perteneciente en su totalidad al concejo de Villayón, es una subida larga, pero irregular.
La subida consta de tres partes totalmente diferentes. Una primera de pendientes duras pero asequibles, una segunda de pendientes suaves e incluso descendentes, y una tercera con 3kms de duras pendientes que nos llevarán hasta la cima.
Como podemos ver se trata de una subida totalmente diferente a la vertiente opuesta que ya vimos en su día aquí
La subida consta de tres partes totalmente diferentes. Una primera de pendientes duras pero asequibles, una segunda de pendientes suaves e incluso descendentes, y una tercera con 3kms de duras pendientes que nos llevarán hasta la cima.
Como podemos ver se trata de una subida totalmente diferente a la vertiente opuesta que ya vimos en su día aquí
La subida empieza en el Puente Polea, en la carretera AS-35. Este es también el punto de inicio del alto de La Marta y de la subida a Valdedo.
La subida comienza con pendientes duras, que rondan el 7-8%.
Tras el primer kilómetro la pendiente descenderá ligeramente y se situará sobre el 5-7%. La carretera atraviesa una zona arbolada aunque no muy cerrada.
Llegando al pueblo de Carrio la arboleda será sustituida por praderas, y las vistas de los alrededores serán amplias.
A la derecha ya podemos ver el parque eólico en el que se sitúa la cima de Brañúas.
Nos acercamos al Alto de Los Cándanos, o Alto de Villayón, donde nos desviaremos a la derecha dirección a Navelgas.
Tras el desvío el asfalto empeora y pasa a ser bastante botoso. La pendiente se mantendrá cosntante entre el 5-7%.
La subida va ganando en belleza con los kilómetros, y se pasa junto a rincones tan bonitos como este antiguo molino.
La fase intermedia de la subida es muy cómoda, con pendientes suaves e incluso algún tramo de descenso.
El paisaje es espectacular, con la carretera cortando por la mitad las empinadísimas laderas.
A la derecha podemos ver Lendequintana, el pueblo que marca el final de la primera parte de la ascensión a La Marta.
Tras casi 12kms de subida llegamos al pueblo de Parlero.
Tras pasar Parlero afrontaremos casi 3kms de ligero descenso. Al fondo ya vemos la cima y las duras zetas que vamos a tener que afrontar antes de coronar.
Tras finalizar el tramo de descenso, la carretera se inclinará bruscamente. Durante casi 3kms la pendiente se situara en torno al 9-10%, con picos que llegarán al 14%.
Estas rectas se hacen muy duras ya que a la pendiente elevada que tienen hay que sumar los kilómetros de subida que ya llevamos en nuestras piernas.
Esta es la herradura que nos dejará encarados para atacar la cima.
Tras un explosivo final de puerto, por fin se alcanza la cima.
